さてコーナーを設けましたが、正直何を書くかあまり考えてません。
ですので、適当に・・・その時、思いついた事を書こうと思います。

■タイプ別

車の内装は、車の形状やシフトタイプにより様々なタイプに分ける事が出来ます。

セダン系の多くは、運転席と助手席の間に、フロアATやマニュアル５速があるオーソドックスな
標準タイプ。（クラウン、シーマ、インスパイア等）

ミニバンや１BOX等は、コラムAT、またはインテリアATで、助手席と運転席の間に人が容易に
通れるスペースがあるタイプ。最近では、コンパクトカーや軽自動車にもこのタイプが増えてきました。
（ステップワゴン、エルグランド、エスティマ等）

そして、最近では視認性の良さから、メーターをセンターにおき、ハンドルの後ろには何も無い、
もしくは収納スペースが用意されているセンターメータータイプ。
（ヴィッツ、プリウス等）

大まかにこの３タイプに別けられます。

標準タイプ（セダン系に多い）	ミニバン系タイプ	センターメータータイプ

■デジタルメーター

スピードメーターには、アナログ（針が動くもの）方式とデジタルのものがあります。
（ここのサイトのＴＯＰページのクラウンがデジタル方式）

デジタルといっても、アナログに似せたデジタルもあるので、デジタルな感じがしない
場合も多いですが、単純に数値だけを表示するデジタルは、やはりアナログと違って
新鮮さを感じてしまいます。

また、ぱっと見ただけで時速が分かるのも魅力ですし、一定の速度で走りたい時も
数値が動かないように走るのは中々面白いです。

しかしちょっと考えてみて下さい。

車のスピードは最小１ｋ単位で常に変化しています。

一定のスピードで走ってるとは言え、リアルタイムで表示しているなら、目が疲れちゃうほど頻繁に
数字が動き、気分が悪くなってしまうと思いませんか？

そう、メーカー側もちゃんと考えているようで、実はこれはリアルタイム表示ではなく、ある一定の
間隔で表示されるようなっています。
それを考えると、実はアナログの方がリアルタイムに時速を教えてくれる事になりますね。

アナログかデジタルどちらが良いか？と言われれば、好みによると思います。
長所や短所も、時計のアナログとデジタルと比較してみれば分かりやすいかも知れませんね。


■センターメータについて

好みの分かれるセンターメーターですが、私の乏しい記憶によると、初めて見たセンターメーターが
トヨタの初代プリウスだった気がします。その当時は電気自動車プリウス事態の珍しさもあり、
センターメーターに関しては、「へぇー、プリウスは真中にメーターがあるのか・・・」とこの程度にしか
思いませんでした。後から、このセンターメーターは視認性の良さから他の車にも採用するみたいな
事を聞いて驚いた記憶があります。

最近では殆どのトヨタ車に採用され、他社も真似するようなってきました。
こう書くとさすがトヨタ！　最先端をいっている！と思われそうですが、実はトヨタが出す前に
欧州ではセンターメーターを取り入れた車があったようです。

さて、視認性向上の為に搭載されたセンターメーター、本当に視認性が向上するのでしょうか？

人間の目の動きは上下の動きに弱く、左右の動きに強いと言われています。
目の位置からして横一列に並んでいるのですから、ワイドに視野が広いのは当然です。

実際に運転してみると、なるほど、と思う事でしょう。

また、容易に助手席の人にも時速が分かるので、スピードを出す人は横から何か言われるかも
知れませんね。（笑）

視認性は確かに向上すると思います。しかし、私はやはりセンターメータより、従来のハンドルの
奥に設置されているメーターを覗くのが好きです。
車の運転はドライバーの特権であり、運転席はコクピットそのもの。
目の前に計器がないと、運転席っぽくないじゃないですか。

そんな拘りのため、私は今後もセンターメーターの車には乗らないかも知れません・・・・。


■フロアAT、コラムAT、インテリアAT

皆さんはコラムATの車に乗ったことはありますか？　最近のミニバンや軽自動車には、殆どがコラム
が搭載されてますので、乗る機会はかなり多くなった筈です。

かくいう私の乗っている車もコラムATです。

フロアATと比較する必要は全くないので、他意はありませんがコラムは便利ですよ〜。
助手席への移動も楽ですし、ハンドルのすぐ後ろにシフトがあるので、手の移動がとても楽です。

何より、助手席の人が勝手にギアを動かす心配もありません。（笑）

でも最近では、インテリアを重視してインテリアATなんてのも出てきました。
というか、今はコラムよりもこっちが主流かも知れません。

これはフロアATとコラムATを足して２で割ったようなもので、このサイトのこのページにある
「ミニバン系タイプ」の画像を見れば分かると思います。

変な位置にシフトありますよね？　フロアATみたいに邪魔にならず、見栄えもだいぶ良くなりました。
コラムには無かったギアの存在感がたっぷりです。
でも操作性はやっぱりコラムがいいような気も・・・。

これも好みによりけりでしょうね。

尚、余談ですが、マニュアルにもコラムは存在しています。正直やりづらそうなので、
やっぱりマニュアルにはフロアが似合いますね。